Popis
Během francouzské okupace Turína na počátku 19. století bylo rozhodnuto postavit kamenný most ve městě Sabauda, který do té doby měl na PO. Most z 12 pilířů, postavený na začátku patnáctého století, a silně poškozený povodeňm řeky ze dne 3. listopadu 1706, který zničil některé oblouky, prozatímně nahrazený dřevěnými strukturami.Stavba nového mostu zahrnovala demolici budovy používané jako sklad a kostel Saints Marco a Leonarda, postavená v roce 1333 a v roce 1740 přepracovala architekt Bernardo Vittone.
Položení prvního kamene se konalo v listopadu 1810 v přítomnosti prince Camillo Borghese, manžela Paolina Bonaparte a poté guvernér Piemontu: zděné v centrálním sloupu mostu, 88 bylo umístěno mezi mince a pamětní medaile napoleonské krajiny a stříbrného měřiče.Práce postupující pod vedením inženýrů Malet a Pellegrini a most byly dokončeny v roce 1813. Most, vnímaný mnoha jako symbol minulé okupace, ale král Vittorio Emanuele jsem se postavil proti této myšlence a most byl později pojmenován po něm.
Most z celkové délky 150 metrů pro 5 oblouků prakticky neprošel změnami od otevření, s výjimkou prací, které umožňují průchod tramvaje provést v roce 1876, což také zahrnovalo nahrazení starých Kamenné parapety se současnými litinami.
Položení prvního kamene se konalo v listopadu 1810 v přítomnosti prince Camillo Borghese, manžela Paolina Bonaparte a poté guvernér Piemontu: zděné v centrálním sloupu mostu, 88 bylo umístěno mezi mince a pamětní medaile napoleonské krajiny a stříbrného měřiče.Práce postupující pod vedením inženýrů Malet a Pellegrini a most byly dokončeny v roce 1813. Most, vnímaný mnoha jako symbol minulé okupace, ale král Vittorio Emanuele jsem se postavil proti této myšlence a most byl později pojmenován po něm.
Most z celkové délky 150 metrů pro 5 oblouků prakticky neprošel změnami od otevření, s výjimkou prací, které umožňují průchod tramvaje provést v roce 1876, což také zahrnovalo nahrazení starých Kamenné parapety se současnými litinami.