Leírás
A Lingotto a torinói Fiat egykori gyára a Nizza Millefonti negyedben: egy rendkívül hosszú vasbeton épület, tetején tesztpályával, amelyet ma vásárok, kongresszusok, szállodák, boltok és múzeumok központjává alakítottak. A torinói ipar ikonja.
Giovanni Agnelli 1915-ben tervezte a Ford gyárainak mintájára. Giacomo Mattè-Trucco mérnök két, több mint ötszáz méter hosszú, ötemeletes épületszárnyat alkotott belőle, a két végén egy-egy spirális rámpával, amelyen az autók a földszintről a tetőig hajtottak fel.
A tetőn található a tesztpálya: két, négyszáz méternél hosszabb egyenes szakasz, amelyet két parabolikus kanyar köt össze. A kanyarokat 90 km/órás tempóra szánták, miközben az akkori autók legfeljebb 70-nel mentek. A mellvéd másfél méter magas.
Szintén odafent áll a Pinacoteca Giovanni e Marella Agnelli az Scrigno, azaz a „Ékszerdoboz” nevű épületben, amely Renzo Piano kicsi üvegépítménye. Huszonöt műből álló válogatás látható benne, többek között Canaletto, Matisse, Balla, Picasso alkotásai és két Canova-szobor.
Nem messze van a Bolla, az üvegből és acélból épült terem, amely a tető fölött lebeg. 25 férőhelyes, és az Alpokra meg a pályára nyílik kilátás.
1994-ben a központi épület tetejére építették ezt a lebegő sarkot, mellé pedig egy helikopter-leszállókorongot. Az Auditorium Gianni Agnelli nagyjából tíz méter mélyre van beásva, befogadóképessége pedig ötszáz alatti helyről mintegy kétezerre nő.
A Lingotto nemcsak történelem: tizenegy termes multiplex mozi, tizenkét állandó teremmel rendelkező kongresszusi központ, két szálloda és több mint 70 000 négyzetméteres vásárközpont működik benne, ahol a Salone del libro és a Salone del gusto is megrendezésre került.
Az avatás 1923. május 22-én volt III. Viktor Emánuel király jelenlétében. Innen gördült ki a Torpedo, a Balilla, a Topolino és a sportos X 1/9. Az épület fotói bekerültek Le Corbusier Vers une architecture című művébe.
1982-ben, az utolsó Lancia Delta után a gyár bezárt. Az ötletpályázat nem hirdetett nyertest, 1985-ben pedig az átalakítás Renzo Pianóra szállt, aki a külsőt szinte érintetlenül hagyta, a Lingottót pedig „valódi városrésszé” akarta tenni.
Ne hagyd ki
• A tetőn futó pályát.
• A Pinacoteca Agnellit.
• A Bollát.
• Az Auditorium Gianni Agnellit.
Tudtad?
• Mindössze három épület van a világon, amelynek a tetején versenypálya fut, és ez az egyetlen, ahol a pálya még ma is bejárható.
• 1969-ben a pálya volt az Olasz melója című film üldözési jelenetének helyszíne.
• Az Auditoriumot 1994-ben a Berlini Filharmonikusok avatták fel Claudio Abbado vezényletével.
Giovanni Agnelli 1915-ben tervezte a Ford gyárainak mintájára. Giacomo Mattè-Trucco mérnök két, több mint ötszáz méter hosszú, ötemeletes épületszárnyat alkotott belőle, a két végén egy-egy spirális rámpával, amelyen az autók a földszintről a tetőig hajtottak fel.
A tetőn található a tesztpálya: két, négyszáz méternél hosszabb egyenes szakasz, amelyet két parabolikus kanyar köt össze. A kanyarokat 90 km/órás tempóra szánták, miközben az akkori autók legfeljebb 70-nel mentek. A mellvéd másfél méter magas.
Szintén odafent áll a Pinacoteca Giovanni e Marella Agnelli az Scrigno, azaz a „Ékszerdoboz” nevű épületben, amely Renzo Piano kicsi üvegépítménye. Huszonöt műből álló válogatás látható benne, többek között Canaletto, Matisse, Balla, Picasso alkotásai és két Canova-szobor.
Nem messze van a Bolla, az üvegből és acélból épült terem, amely a tető fölött lebeg. 25 férőhelyes, és az Alpokra meg a pályára nyílik kilátás.
1994-ben a központi épület tetejére építették ezt a lebegő sarkot, mellé pedig egy helikopter-leszállókorongot. Az Auditorium Gianni Agnelli nagyjából tíz méter mélyre van beásva, befogadóképessége pedig ötszáz alatti helyről mintegy kétezerre nő.
A Lingotto nemcsak történelem: tizenegy termes multiplex mozi, tizenkét állandó teremmel rendelkező kongresszusi központ, két szálloda és több mint 70 000 négyzetméteres vásárközpont működik benne, ahol a Salone del libro és a Salone del gusto is megrendezésre került.
Az avatás 1923. május 22-én volt III. Viktor Emánuel király jelenlétében. Innen gördült ki a Torpedo, a Balilla, a Topolino és a sportos X 1/9. Az épület fotói bekerültek Le Corbusier Vers une architecture című művébe.
1982-ben, az utolsó Lancia Delta után a gyár bezárt. Az ötletpályázat nem hirdetett nyertest, 1985-ben pedig az átalakítás Renzo Pianóra szállt, aki a külsőt szinte érintetlenül hagyta, a Lingottót pedig „valódi városrésszé” akarta tenni.
Ne hagyd ki
• A tetőn futó pályát.
• A Pinacoteca Agnellit.
• A Bollát.
• Az Auditorium Gianni Agnellit.
Tudtad?
• Mindössze három épület van a világon, amelynek a tetején versenypálya fut, és ez az egyetlen, ahol a pálya még ma is bejárható.
• 1969-ben a pálya volt az Olasz melója című film üldözési jelenetének helyszíne.
• Az Auditoriumot 1994-ben a Berlini Filharmonikusok avatták fel Claudio Abbado vezényletével.