Leírás
A Torino Porta Susa pályaudvar a város nagysebességű vonatainak átmenő állomása: egy hosszú acél-üvegcsarnok a Corso Inghilterra és a Corso Bolzano között, a vasúti városi alagút föld alatti vágányai felett, alig néhány lépésre a központtól. Itt állnak meg a Frecciarossa, az Italo és a TGV szerelvényei.
A látnivaló maga a csarnok, amelyet a francia–olasz AREP iroda tervezett: 385 méter hosszú, 13–19 méter magas, félhenger alakjával pedig egészen a hat föld alatti vágányhoz levezető feljárókig leviszi a természetes fényt. Az üvegfelületek felső részében elhelyezett napelemcellák az állomás energiafogyasztásának nagyjából 80%-át fedezik.
A 2009-ben bezárt régi, felszíni pályaudvar helyére épült, és fokozatosan nyílt meg: a nagysebességű vágányok érkeztek utoljára, 2013 decemberében. Ugyanabban az évben az European Rail Congress az Európai Unió legjobb nagy pályaudvarának választotta.
A látnivaló maga a csarnok, amelyet a francia–olasz AREP iroda tervezett: 385 méter hosszú, 13–19 méter magas, félhenger alakjával pedig egészen a hat föld alatti vágányhoz levezető feljárókig leviszi a természetes fényt. Az üvegfelületek felső részében elhelyezett napelemcellák az állomás energiafogyasztásának nagyjából 80%-át fedezik.
A 2009-ben bezárt régi, felszíni pályaudvar helyére épült, és fokozatosan nyílt meg: a nagysebességű vágányok érkeztek utoljára, 2013 decemberében. Ugyanabban az évben az European Rail Congress az Európai Unió legjobb nagy pályaudvarának választotta.